隨著(zhù)石化、電力、石油、化工的怏速發(fā)展，節能愈來(lái)愈受到人們的普遍關(guān)注。如何搞好設備附件的保溫成為擺在人們面前的重要課題。這是因為設備與管線(xiàn)的散熱損失在整個(gè)設備的能耗中占有舉足輕重的地位，據核算，一只DN50——300℃的裸露閥門(mén)每年損失的熱量相當于燃燒一噸燃料油的發(fā)熱量。石化裝置的閥門(mén)數以萬(wàn)計，其保溫的好壞直接影響著(zhù)裝置的能耗和經(jīng)濟效益。但由于近年來(lái)加上高硫高酸油不斷增加，設備與管線(xiàn)的腐蝕問(wèn)題愈加突出。為此。
鐵路火車(chē)保溫隔熱套，具有以下特點(diǎn)：
1、防水性能好，不怕水浸、雨淋、防水層被破壞及蒸汽泄漏。
2、導熱系數低，耐溫高、熱穩定性好。
3、防火阻燃，產(chǎn)品由天然性無(wú)機材料組成。
4、無(wú)毒無(wú)味，不腐蝕設備，不污染環(huán)境。
5、安裝簡(jiǎn)單，拆卸方便，保溫后外觀(guān)美觀(guān)大方。
6、材料韌性好，施工方便，特別適合復雜形狀（如閥門(mén)、彎頭等）的現場(chǎng)保溫。